梅花形彈性聯(lián)軸器在煤礦設(shè)各中應(yīng)用較多，其裝配的端而間隙調(diào)整直接影響電機(jī)傳動(dòng)扭矩的效果合適的端而間隙可以有效避免彈性墊失去緩沖作用而使電掃L或減速器過(guò)熱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定聯(lián)軸器裝配的端而間隙為2-4mm。

由于維修的各件供應(yīng)小是同一廠家生產(chǎn)，造成聯(lián)軸器的尺寸略有差異，如果裝配前小準(zhǔn)確測(cè)量聯(lián)軸器裝配的端而間隙，確定裝配位置，將很可能導(dǎo)致返上，且在大扭矩傳動(dòng)時(shí)聯(lián)軸器與軸為過(guò)盈配合，返上難度大這里以SZZ800/250中雙鏈刮板轉(zhuǎn)載機(jī)所使用的梅花形彈性體聯(lián)軸器為例，簡(jiǎn)要闡述梅花形彈性體聯(lián)軸器的端而間隙調(diào)整力法。

1.梅花形彈性體聯(lián)軸器端面間隙的測(cè)量及基準(zhǔn)選擇
　　梅花形彈性體聯(lián)軸器在裝配過(guò)程中應(yīng)選擇合適的測(cè)量基準(zhǔn)，避免放大測(cè)量誤差電機(jī)半聯(lián)軸器的測(cè)量基準(zhǔn)一般選擇電機(jī)與聯(lián)接板的結(jié)合而，減速器半聯(lián)軸器的測(cè)量基準(zhǔn)一般選擇連接罩的與連接板的結(jié)合而梅花形彈性體聯(lián)軸器的端而間隙調(diào)整，半聯(lián)軸器的軸向間隙8=b-(a-m)
　　其中：
　　a為電機(jī)與聯(lián)接板結(jié)合而同電機(jī)半聯(lián)軸器底而的距離
　　h為連接罩與聯(lián)接板結(jié)合而同減速器半聯(lián)軸器(離合器)的頂而距離m為聯(lián)接板厚度
　　同時(shí)在電機(jī)半聯(lián)軸器在裝配時(shí)一定要考慮電機(jī)輸出軸端臺(tái)階同電機(jī)半聯(lián)軸器底而的距離t值，因?yàn)閠值是影響半聯(lián)軸器裝配位置的直接因素，下而的調(diào)整力法中小論是增加距離墊還是加上半聯(lián)軸器的里側(cè)端面，其日的都為調(diào)整t值。
　　2.梅花形彈性體聯(lián)軸器裝配的端面間隙調(diào)整方法
　　2.1直接裝配法
　　這種力法的前提是各件統(tǒng)一，生產(chǎn)廠家按合適端而間隙加上聯(lián)軸器在此前提下，裝配只需進(jìn)行測(cè)量、校核，小需要采取其他措施進(jìn)行調(diào)整，將半聯(lián)軸器安裝到位即可。
　　2.2士曾力日距離墊法
　　經(jīng)測(cè)量梅花形彈性體聯(lián)軸器裝配到位后的端而間隙過(guò)大時(shí)，可在電機(jī)輸出軸或減速器輸入軸增加距離墊_將聯(lián)軸器向外推_以達(dá)到合適的端而間隙注意距離墊兩端而應(yīng)平整，與裝配軸采用過(guò)渡配合。
　　2.3加上半聯(lián)軸器法
　　經(jīng)測(cè)量梅花形彈性體聯(lián)軸器裝配到位后的端而間隙過(guò)小時(shí)，可加上電機(jī)或減速器半聯(lián)軸器里側(cè)端而，將聯(lián)軸器向內(nèi)移，以調(diào)整到合適的端而間隙(若與減速器裝配的半聯(lián)軸器是偶合器，那么只能加上電掃下半聯(lián)軸器)半聯(lián)軸器的里側(cè)頂而及底而位置關(guān)系。
　　2.4更換連接板法
　　在條件許可時(shí)，可通過(guò)更換電機(jī)與減速器的聯(lián)接板調(diào)整軸向游但通常情況下沒(méi)有更多合適的聯(lián)接板更換_所以這種方法并小常隙用。